Därför har vi plockat ut huvudprodukten ur vårt eget sortiment för varje steg i bilvården, från förtvätt till lackskydd och interiör – den du kommer längst med. Guiden täcker kemprodukterna, alltså själva medlen; dukar, handskar och tillbehör hittar du i butiken. Hoppa direkt till det du håller på med, eller läs uppifrån och ner om du vill bygga ihop en grunduppsättning.
Snabböversikt – rätt produkt för ditt behov
| Område och syfte | Rekommenderad produkt |
|---|---|
| Avfettning – flugor, jord och lera (alkalisk avfettning) | Spotless |
| Avfettning – vinter och vägsalt (kallavfettning) | Degreaser PRO 2.0 |
| Avfettning – flygrost | Fallout |
| Bilschampo – vanlig underhållstvätt | Aurora |
| Fälg och däck – rengöring | Onyx och Fallout |
| Fälg och däck – svärta tillbaka | Satin |
| Polering – uppfräschning med skydd i ett | Polish & sealant |
| Lackskydd – snabbt sprayskydd | Slick |
| Interiör – rengöring | Interior RTU / Interior clean |
Avfettning – bäst förtvätt för varje sorts smuts
Avfettning är beröringsfri förtvätt, och det är här tvätten börjar. Du sprayar på, låter verka och spolar av det grövsta innan du tar i bilen, så att du inte drar runt grus och smuts med tvätthandsken. Förtvätten är faktiskt det viktigaste steget för en repfri tvätt: det är här den mest skadliga smutsen lyfts bort innan tvätthandsken rör lacken.
Valet styrs av smutsen. Kallavfettning löser petroleumbaserad smuts som olja, tjära och asfalt, och är också vapnet mot vintervägfilm och salt. Alkalisk avfettning tar organisk smuts som trafikfilm, pollen och insekter. Flygrost är ett eget kapitel med en egen produkt. Ibland jobbar medlen dessutom tillsammans: en alkalisk avfettning kan läggas direkt över Degreaser PRO utan mellantvätt. Grundreglerna är desamma för alla medlen. Jobba på sval yta, låt inget torka in och följ doseringen på etiketten.
Degreaser PRO 2.0 – Bäst för vinter och vägsalt
Degreaser PRO 2.0 är kallavfettningen som löser olja, tjära, asfalt, sot och framför allt vintervägsaltet. Den sprayas på outspädd, och den lagom trögflytande konsistensen gör att den hänger kvar på lodräta ytor och hinner arbeta innan den torkar. Till skillnad från klassiska naftabaserade kallavfettningar innehåller den bara lite nafta, så den är närapå doftfri att jobba med, och den är skonsam mot lack, plast, aluminium och krom. Vägsaltet har ingen chans! För organisk smuts som trafikfilm, pollen och insekter tar du i stället en alkalisk avfettning: Autoclean om du vill späda själv och få mest per liter, eller färdigblandade Spotless.
Fallout – Bäst för flygrost
Flygrost är de små järnpartiklarna från bromsar, räls och industri som biter sig fast och syns som orangea prickar. Fallout är pH-neutral och säker på lack, glas och fälgar, och färgas röd där den löser järnoxid. Då ser du att den arbetar, och du kan skilja flygrosten från svart, kladdig asfalt, som i stället är ett jobb för kallavfettningen. För kalk och oxidation på riktigt medfarna fälgar finns Acid clean gel, en koncentrerad syrarengöring med saltsyra som bas. Den är effektiv men ingen vardagsprodukt: prova alltid först på en liten yta, och använd den aldrig på rostfritt stål eller andra känsliga material.
Bilschampo – bäst tvätt för din lack
När förtvätten har löst det grövsta är det dags för själva tvätten med tvätthandske och rikligt med lödder.
Aurora – Bäst för vanlig underhållstvätt
Aurora är ett pH-neutralt, högskummande schampo som bara tvättar och inte tär på ett befintligt lackskydd. Det rikliga skummet och glidet gör att tvätthandsken glider lättare över lacken, vilket minskar risken för tvättrepor, och det är säkert på alla lacker. Har bilen redan en keramisk behandling du vill fylla på medan du tvättar, väljer du i stället det keramiska schampot Ferox.
Fälg och däck – bäst mot den hårdaste smutsen
Fälgarna får ofta tuffast behandling. Flygrosten på fälgarna tar du med samma Fallout som på lacken, så här tar vi själva däcken.
Onyx – Bäst för rengöring av däck och gummi
Onyx tar bort brun beläggning, gammal däckdressing och smuts som trängt djupt ner i gummit, så att en ny behandling fäster ordentligt. Spraya på, borsta och låt verka innan du sköljer av. Blir skummet brunt är det smutsen som släpper, så ta en omgång till tills skummet håller sig vitt – då är däcket riktigt rent! Den är säker och effektiv även på däck med vita sidor.
Satin – Bäst för att ge däcken svärtan tillbaka
Satin är en keramisk behandling som ger en matt, originallik yta på ett lager och blir blankare ju fler lager du bygger, så du styr själv hur mycket den ska synas. De keramiska tillsatserna ger bra avrinning och hållbarhet, och den kladdar inte. Rengör däcken med Onyx först, så fäster den bäst.
Polering – så fräschar du upp lacken
När bilen väl är ren börjar det roliga: att få lacken att glänsa. Polering tar bort defekterna, alltså repor, swirls (de fina cirkelreporna) och oxidation, och hur långt du behöver gå beror på hur djupa märkena är.
Polish & sealant – Bäst för enkel uppfräschning med skydd i ett
Polish & sealant är det enklaste sättet att friska upp en lack med lätta repor: den gör en lättare korrigering och lägger samtidigt på ett keramiskt förstärkt skydd, i samma moment och för hand eller med maskin. Den tar repor, oxidation och nedfall på lacker som inte är alltför medfarna, och sedan är du klar. Planerar du i stället en keramisk coating är det här fel väg: coatingen ska ligga direkt mot ren lack, så då tvättar du bort polermedelsrester och skydd med Surface prep innan den läggs. Har lacken djupare repor och swirls som kräver riktig maskinpolering, börjar du med det avverkande Heavy cut compound och följer upp med ett finare steg.
Lackskydd – så väljer du bäst skydd
När lacken är ren och fin vill du låsa in resultatet. Hur länge skyddet ska hålla avgör valet, från en enkel spray till en keramisk coating som sitter i flera år. Vill du veta om skyddet fortfarande sitter kvar, titta på vattnet: rinner det av lätt och drar med sig smutsen är ytan fortfarande aktivt vattenavvisande.
Slick – Bäst för snabbt och enkelt skydd
Slick sprayar du på den blöta bilen efter tvätt och spolar av – enklare blir det inte. Den bildar direkt en keramisk SiO2-barriär som ger glans och vattenavvisning i upp till tre månader; låt den bara härda ett par timmar innan bilen blir våt igen. Lägg en ny omgång när avrinningen börjar avta, eller när du vill förstärka ett befintligt skydd. Vill du ha riktigt långvarigt skydd i stället lägger du en keramisk coating på ren och förberedd lack: Base coat håller i flera år, med Top coat som sista lager. Rutorna får samma sorts behandling med Glass coat, så att regnet rinner av redan i låg fart.
Interiör – bäst vård inne i bilen
Inne i bilen kommer du långt med ett par produkter, och valet styrs av hur djupt smutsen sitter och vilket material du har.
Interior RTU och Interior clean – Bäst för rengöring
För det vardagliga räcker Interior RTU (vår APC för interiören) långt. Den är färdigblandad och redo direkt ur flaskan, och rengör alla mjuka och hårda interiöra material: torka av instrumentpanelen eller ta bort fläcken på sätet utan förberedelser. Sitter smutsen djupare tar du superkoncentratet Interior clean i stället. Späd till ungefär 3–5 procent, så räcker flaskan länge, och rätt utspädd funkar den även på känsliga material som skinn, alcantara och mocka. RTU:n är alltså blandad och klar, koncentratet doserar du själv efter hur tuff smutsen är – båda tar samma sorts smuts. Ska lädret vårdas i samma steg ger Interior & leather foam rengöring och skydd i ett.
Rätt uppsättning för olika tillfällen
Samma bil behöver olika saker vid olika tillfällen. Några vanliga lägen, och var du börjar:
- Vintertvätt med vägsalt: Degreaser PRO 2.0 och Spotless som förtvätt, Aurora i tvätthinken och en omgång Slick för skydd mot saltet.
- Vårsanering efter vintern: lös vägsmuts och flygrost med Degreaser PRO 2.0, Spotless och Fallout, och avsluta med Polish & sealant för glans och skydd.
- Fräscha upp däcken: rengör med Onyx och lägg Satin för svärtan.
- Skydda bilen enkelt: tvätta med Aurora och håll skyddet vid liv med Slick när avrinningen börjar avta. Vill du ha längre hållbarhet lägger du Base coat med Top coat som sista lager.
- Snabb städning inne: Interior RTU på de vardagliga ytorna, Interior clean när det sitter djupare.
Undrar du över något vi inte svarat på här, hör av dig till support@arcticlean.se så hjälper vi dig rätt.
